今シーズンの陸上指導が終わってしまい，
これからは２年ぶりのﾄﾗｲｱｽﾛﾝにむけて頑張る所存

　でも片道約30kmの通勤バイクは結構きついです。
途中に上り坂が行きが４回，帰りが３回
つまり行きは最後に坂を登りきって到着です。

　結構朝は向かい風の日が多くギリギリのことが多い
最後の坂の手前の岬で始発のフェリーが見えたらヤバイ

今朝はそんなに遅くないのにフェリーが岬をすぎていた。
フェリーの時間も日によってまちまちみたいだ。

写真撮ってる場合でもない気もするけど，
景色的にはフェリーが見えてた方が好きです。

　6/27～29の３日間，新潟地区陸上大会に行ってきました。
昨年は入賞３名で，この後，通信，県大会，
そしてその後は駅伝と続いていったのですが，
　今年はここですべて終わってしまいました。

わずかながらの可能性に欠けたのですが，
結果はすべて途中棄権，
体力不足と精神力不足でした。

　昨年はﾄﾗｲｱｽﾛﾝの参加も取りやめて
駅伝に欠けたのですが，
こうなると，今年はﾄﾗｲｱｽﾛﾝに全勢力をかけなければなりません。

そうなると何処まで自分の体力と精神力が保つか
ちょっと不安です。

最近，疲労が溜まっていて……なんて，
最近じゃなくていつも感じています。

まず最初に考えるのが「年取ったから」
次が「がんばり過ぎかな」
でも，自分より年上でももっとがんばっている人もいるし……

そこで，暇人と言われそうですが，「慢性疲労」を調べてみました。

疲労には，休養したら改善する疲労と，病気が原因で生じるがある。
「なるほど，あたりまえ」
休養したらすぐに改善する疲労は特に問題ないということ。
　「私の場合は休めば直るかも・・」

さらに，慢性疲労といわれる状態では，疲れが半年以上続くこともある。

私の場合，基本トレーニングが３勤１休で，最近これが少しつらい。
でも，休みが続くと次がつらい。
少々きつくても，結局動き続けていた方が体は楽なのです。

布団から起きられない，家事や仕事もできないなど
日常生活を送ることが難しいほどの疲労を感じる場合は，
慢性疲労症候群で，これは病気。
６ヶ月以上継続的あるいは断続的に
微熱，関節痛，筋肉痛，咽頭通などを副症状するらしいです。

　今年から勤めている学校は小さな漁港にある小規模校です。
今日はその漁業組合で，小中一緒の体験学習に参加しました。



漁協の人たちだけでなく地域の人たちも参加して
体験学習というよりは，遠足みたいな感じでした。



おじいさんが朝からマグロをさばいていたので
楽しみにしていたのですが
お昼は生徒と大人は別で
子どもは生ものは禁止と言うことで
私もマグロはご相伴にあずかることができませんでした。
もちろん大人たちは昼間から大宴会でした。「いいなあ」

　6/10　佐渡ﾛｰﾄﾞﾚｰｽに参加しました。
4月のﾄｷﾏﾗｿﾝ惨敗の後，ﾗﾝの練習量も激減し
迷ったあげく10kmにエントリーしました。
　ところが諸事情から
今年ﾄﾗｲｱｽﾛﾝAﾀｲﾌﾟに初参戦するＭさんの
20kmにﾍﾟｰｽﾒｰｶｰとして付き合うこととなってしまいました。

　さて，当日の朝，受付時間にやってきた
彼女の第一声「バイクの置き場所は何処？」

　それからが大騒ぎ
それでもなんとか準備が間に合って
雨の中，20kmを完走することができました。
走る準備も心構えもなくても
20km完走できる精神力があれば
ﾄﾗｲｱｽﾛﾝAﾀｲﾌﾟも大丈夫でしょう。

今シーズンのバイクの総距離がようやく1000kmを超えました。
転勤して通勤距離が約5km遠くなりました。
特に朝はこの5kmが時間ぎりぎりで厳しいです。
　去年までと方向が逆なので，朝が向かい風のことが多くて
つらいのと，景色がつまらないのがつらいです。



　そんなわけで，季節の花々がみたくて，
久しぶりに長浜のバイクライドにでかけました。
今年は春が遅かったので，
今はカンゾウと浜ヒルガオとハマナスが
一緒に見られます。
　このあとはアジサイも咲くでしょう。
やっぱり，こっちのコースのほうが味わいが深いです。

遅くなりましたが，ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞの後半について

ことしから警察との何回かの交渉の結果，
何点かの変更がありました。１つは出発時のグループ分けです。
これはとても功を奏したようで，
路上での混雑がかなり解消できました。

もうひとつ，昼食ステイションの変更はＮＧでした。
バイクラックから昼食場所，再スタートの導線がイマイチ
さらにｱﾄﾗｸｼｮﾝの樽囃子がかなりうるさくて・・・
（やってる子たちには悪いけど）



そんな些細なことも気にせずに，
今までの７回を通して初めて，チームトレインから
最後までひとりの脱落者を出さずに全員が２１０を完走することができました。

但し，慰労会で2名が撃沈
途中リタイアとなりました。

　今年も佐渡ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ210に参加しました。
今年は天気は快晴，風もよく
過去７回の中でも，もっとも走りやすかった大会でした。

今年から混雑を避けるために210をA1,A2,A3の
３つに分けてスタートしたことにより，
一番最後からスタートした我がチームは
いつもなら我がトレインに割り込んで相乗りする
やからに困っていたのに，
今年はそれもあまりなく
混雑にも合わずにスイスイと行くことができました。



さて，後半は

今年も連休の終わりにリンゴ園に行きました。
林檎オーナーの会です。
個人的には桜より林檎の花のほうが好きです。

　今年は少し遅れたものの，例年より花も大きく
花の数も多いそうです。きっといい実がいっぱいなりそうです。

　しかし，実際はかなりの数を摘花し，さらに摘果しないと
いい林檎はできません。
もったいないけど，けちったら駄目です。


　自然相手の仕事は傍目には良いようだけど
やっぱり大変です。

　5年ぶりに転勤したので、もちろん通勤路も変わりました。
今までとは全くの逆方向です。
　昨年までは佐渡ﾄﾗｲｱｽﾛﾝのバイクのラスト25km、
今年からはBタイプのバイクの最初の30kmです。
坂は去年までの方がきつかったですが、
距離が長い分今年の方が大変です。

　本当はもうちょっと短い方がいいのですが、
しかも学校が坂の上なので朝はつらいです。



　バイクに乗っているときはそんなに感じないですが、
終わった後はけっこう疲れています。
年齢のせいか、単なる疲労なのか
とても気になりますが、体が動くうちはがんばりたいです。